ウォーム減速機NRV-VS-F1のユニークな設計とは何ですか？ ​

剛性と柔軟性を繊細に組み合わせたウォームギヤ構造
の虫 NRV-VS-F1 ウォーム減速機 45#鋼製で高周波焼入れ処理が施されています。 45# 鋼自体は、優れた総合的な機械的特性を備えています。高周波焼入れ後、表面硬度は大幅に向上し、芯部は一定の靭性を維持します。これにより、ウォームは高速走行時の摩耗や疲労に効果的に抵抗し、長期安定した動作を保証します。ウォームホイールには摩擦低減、耐摩耗性に優れた錫青銅材を使用しています。ウォームとの噛み合い過程で摩擦係数を大幅に低減し、エネルギーロスを低減し、伝達の安定性を向上させます。
特別なフランジインターフェイス: 柔軟で適応性のある接続イノベーション
特別に設計された F1 タイプのフランジインターフェイスは、この減速機のもう 1 つの革新です。研究開発チームは、フランジのサイズを慎重に最適化し、ボルト穴の位置を正確に配置しました。この一見微妙な調整が非常に重要な結果をもたらしました。サーボ モーター、ステッピング モーター、汎用非同期モーターに簡単に適応できるため、設置時のアダプターへの依存が大幅に軽減されます。従来はモーターと減速機を接続する際、インターフェースの不一致により複雑なアダプターを取り付ける必要があり、コストが高くなるだけでなく、伝達精度や安定性に影響を与える場合がありました。 F1 フランジ インターフェイスの登場により、モーターと減速機間の接続がシンプルかつ直接になり、設置プロセスがより便利かつ効率的になり、トランスファー リンクに起因する故障のリスクが軽減され、装置全体の動作の信頼性が向上しました。 ​
モジュール拡張: 多様なニーズを満たす柔軟なソリューション
NRV-VS-F1 ウォームギヤ減速機は、強力なモジュール拡張機能を備え、多段直列または並列構成をサポートします。生産ニーズが変化し、より大きな伝達比や出力トルクが必要な場合、複数の減速機を直列に接続することで伝達比を2倍にすることができます。出力トルクに対するより高い要件がある場合は、並列構成を選択すると、全体の出力トルクを効果的に増加させることができます。このモジュラー設計コンセプトにより、機器に高度な柔軟性が与えられます。小規模な生産ラインの部分的な変更であっても、大規模な産業システムの包括的なアップグレードであっても、減速機は柔軟な組み合わせによって迅速に対応し、多様で個別化された産業用伝送ニーズに応えることができ、企業の設備更新コストを節約し、生産調整のための貴重な時間を獲得します。 ​
潤滑設計: 清浄度と長期有効性の二重保証
潤滑設計の面では、NRV-VS-F1減速機には長期使用可能なグリースが内蔵されており、内部の精密部品に継続的かつ安定した潤滑保護を提供し、摩擦や摩耗を軽減し、装置の寿命を延ばします。さらに配慮すべき点は、環境の清浄度に対する非常に高い要件が求められる一部の業界では、減速機に食品グレードの潤滑剤を装備できることです。食品グレードの潤滑剤は厳しい衛生基準を満たしており、無毒、無臭、無公害です。設備の正常な動作を確保しながら、製品の品質や生産環境に悪影響を与えることはありません。通常の産業環境でも、過酷でクリーンな生産シナリオでも、NRV-VS-F1 減速機の潤滑設計により、装置の安定した動作が保証されます。